LN2558汽车灯刹车常亮及爆闪二功能方案

发布时间:2021-11-29

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我们先看看汽车灯刹车二功能常亮爆闪方案原理电路以下方案:

LN2558 是一款外围电路简单,采用自主知识产权的VFPWM 连续工作模式,适用于 8-100V 全电压范围的非隔离式恒流 LED 驱动芯片。LN2558 的工作频率为 160K,由于采用了 PWM 工作模式,因此在应用中可以采用较小值的电感,可以有效节省整机空间。

       LN2558 通过对 MODE 端口进行控制实现二功能切换。MODE 悬空为高亮模式,MODE 接高为刹车闪烁模式。

  产品特点

  宽输入电压范围:8V~100V

  高效率:可达 80%

  输出电流范围:400mA~2.0A

   160KHz 开关频率

  内置 6V 稳压管

  平均电流工作模式

  内置抖频电路

  有控制器版本和内置功率管版本

  用途

  直流或交流输入 LED 驱动器

   RGB 背光 LED 驱动

  电动自行车照明

  汽车照明等

  详细型号参数资料加Q1985758130 李工18948798788

  长江泰电子LN25系列车灯芯片专业代理供应商

  应用信息

   编程电流

  ILED=0.2/RCS

   芯片启动

  系统上电后通过启动电阻对连接于电源引脚VIN 的电容充电,芯片处于欠压保护状态时芯片仅消耗约 20uA 的电流。当电源电压高于 UVLO的开启电压后,芯片控制电路开始工作,直到VIN端口电压稳定达到 VIN的钳位电压 6V左右。

   MODE 设置

  通过给 MODE 设置不同的电平,可以让芯片实现

  不同的功能。

  当 MODE 接 VDD 时,输出间歇爆闪,MODE 悬空或

  者接地,芯片进入高亮工作模式。

  电感选择

  在输入电压,输出电压及输出电路都已知的条件下,电感值决定了电感电路纹波大小及连续或者非连续工作模式。工作于临界模式时的电感值为:

  Lcri=Vo*(Vi-Vo)/2Vi*ILED*fs

  电感取值在上式附近,可得到较优化的效率。当采取无输出电容方案时,应选择稍大的电感值,以使得电感电流工作在连续模式,较小 LED上的电流纹波。当 LED两端并联有输出电容时,系统既可以工作在连续模式,也可以工作在非连续模式。

   短路保护

  当出现 LED 短路时,系统会降低工作频率从而减小输入电流。由于负载短路,芯片电源电压会逐渐下降,并进入欠压保护状态,从而触发芯片重新启动。

   PCB 设计

  在设计 PCB 时应遵循以下原则:

  VDD 的旁路电容需要尽量靠近芯片的 VDD 和 VSS。电流采样的 CS需要单独的线连接到电流采样电容一端,芯片地以及其他信号地应分头接到暴露电容的地端,即采用地线分离技术。减小功率环路的面积,可减小 EMI 辐射。